当26名满身疲惫的货运司机带着焦灼与期盼走进法院大门时，他们或许未曾想到，这场看似棘手的欠薪纠纷能在短时间内得到圆满解决。

近日，灵武法院以“先行调解”为起点，并联专业审判等举措，通过在以往“个案智慧”中提炼的“类案经验”，构建起一套高效务实的纠纷化解体系，短时间内让26名司机拿回了血汗钱，充分彰显了司法为民的温度与智慧。

先行调解前置发力

“我们辛辛苦苦跑了三个昼夜，就盼着这笔钱给家里交房租、供孩子上学，可老板就是拖着不给……”26名司机在完成某物流公司的长途运输任务后，却被拖欠了三个月的劳动报酬，因多次协商无果后，只能寄希望于走法律途径。

灵武法院西郊法庭在接到案件材料后第一时间启动“先行调解”机制。这一机制的核心在于“早介入、早疏导、早化解”，通过专业调解员与承办法官的协同配合，在诉讼程序正式启动前为当事人搭建沟通桥梁。

调解员首先逐一与司机们沟通，详细记录每个人的运输里程、应得报酬金额及被拖欠的时间节点，并向他们解释调解耗时短、成本低，还能避免双方关系彻底破裂的优势。在得知司机们愿意调解后，又多次联系涉事物流公司负责人，在沟通中，调解员发现物流公司对欠薪事实并无异议，但始终强调“无力支付”。为摸清实情，调解员邀请双方到法院进行面对面调解。调解现场，司机们拿出运输单据、聊天记录等证据，物流公司负责人则出示了公司近期的财务报表，坦言因上游企业拖欠货款，导致公司账户余额不足。

类案释法精准导航

“第一次调解虽然没和解，但摸清了矛盾焦点。”考虑到司机们的迫切需求，在调解未果的48小时内，调解员将案件移交承办法官，迅速启动“调解转审判”衔接程序，这种“调解不成快速转审”的模式，有效避免了程序空转。

案件进入审判阶段后，承办法官以“类案释法”为突破口，深入挖掘纠纷背后的深层问题。梳理了近年来灵武法院审理的12起同类运输合同欠薪案件，将这些案例按“判决结果”“执行情况”“化解方案”分类整理，并及时与物流公司负责人沟通，同时调取物流公司与上游建材公司的供货合同及对账记录，确认上游企业拖欠货款280万元，且付款期限已过。

基于类案中的裁判规则和本案实际情况，法官提出了“三步走”解决方案：第一步，由物流公司与上游企业协商，明确货款支付时间表；第二步，上游企业优先支付部分货款用于发放司机报酬；第三步，剩余款项由物流公司制定分期支付计划。这一方案既符合合同相对性原则，又兼顾了实质正义，为打破僵局提供了新思路。

联动破局多维发力

为促进解决方案得到有效实施，承办法官组织三方进行面对面沟通，依据物流公司与建材公司的合同条款，援引了《保障农民工工资支付条例》中关于“工程款支付优先保障农民工工资”的相关规定，指出上游企业拖欠货款是导致欠薪的直接原因。

为增强说服力，承办法官要求物流公司提供与上游企业的全部交易凭证，并协助计算出“最低支付额度”，先解决司机们的基本生活开支，剩下的款项可以分期支付。

经过多次协商，最终确定由上游公司直接向司机师傅们进行支付，支付部分款项在双方的总合同中予以扣除，并与司机们签订了分期支付协议，约定3日内支付第一笔，后续还款时间制定了明确时间表。

该起案件的成功化解，是灵武法院近年来探索“递进式解纷工作法”的成果。“先行调解”机制的灵活运用，避免了纠纷直接进入诉讼程序带来的时间与金钱成本；“类案释法”的精准施策，让法律条文从纸上走进现实；“多元解纷”的协同思维，则打破了传统司法程序的局限性。 

今年以来，随着劳动报酬纠纷案件日益增多，面对该类案件“金额小、人数多、举证难”的特点，灵武法院通过创新工作方法，将“个案解决”与“机制建设”相结合，从单一走向多元，多措并举、多方联动、多头协作，为更多劳动者提供坚实的法治保障。涉劳动报酬纠纷案件的平均审理周期缩短20%，调解成功率提升15个百分点，自动履行率较往年提高了10个百分点。